En forma concreta, los dos parámetros principales que se miden para calcular la bonificación son el número completo de años como titular de los seguros – hasta un máximo de cinco – y el número de siniestros con terceros y con culpa durante este periodo, independientemente de cuándo hayan sido.
Es importante tener en cuenta que durante los últimos años los seguros se están volviendo más específicos, es así que el periodo, el tipo de siniestros o la fecha de los siniestros puede también ser relevante, aunque todavía es poco frecuente.
En definitiva, es la experiencia como titular de seguros y no como conductor la que define el bonus/malus. De esta forma, sufrir varios siniestros aunque no se tenga la culpa, se será sancionado.
De todas formas, más allá de lo buen conductor que pueda ser el cliente, este bonus está limitado, en general se establece un descuento de entre un 55 y un 60% sobre el precio estándar.
De esta manera y por citar un ejemplo, un conductor con cinco años de seguros y sin accidentes durante ese lapso de tiempo, puede tener la bonificación máxima y no podrá esperar un precio más barato. Por el contrario, un conductor con partes en los últimos cinco años o que sea titular de los seguros desde un periodo menor a cinco años, si verá reducir considerablemente el precio de su prima.
Un corredor de seguros le ayudara a tener siempre la prima mas adecuado al mercado del seguro.
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