EL PRECIO DEL SEGURO AUMENTA, AUN ES MAS IMPORTANTE UN CORREDOR DE SEGUROS

El precio del seguro de hogar aumenta un 18,5%

A pesar del descenso en el número de hogares asegurados, la facturación de las compañías por este producto ha ido en aumento. De hecho, en 2013 las compañías facturaron un 21,6% más por seguros de hogar que en 2007, de 2.876 a 3.498 millones.
Entre otras cosas, este incremento está relacionado con el precio del seguro, que en estos años creció un 18,5%, desde los 174,32 euros de prima media de 2007 a los 206,49 euros de 2013.
"En 2013 había un millón menos de pólizas de hogar que en 2007 pero, sin embargo, las compañías facturaron 622 millones de euros más debido, entre otros factores, a una subida de más del 18% en el precio del seguro.
Al contrario de lo que ha ocurrido en otros ramos como el seguro de coche, donde el precio medio ha caído en los últimos seis años, el seguro de hogar ha continuado incrementando sus precios durante la crisis, a pesar de que el coste medio por siniestro ha descendido un 12% desde 2007. Por eso es fundamental comparar, ya que es posible ahorrar más de 130 euros al año en el seguro de hogar. Hay esta la importancia de tener un Corredor de Seguros, que encontrara el seguro ideal para las necesidades del asegurado.

Independencia: rasgo diferenciador y unico del Corredor de seguros.
Los Corredores de Seguros NO mantienen relación o vinculación contractual con las Compañías Aseguradoras que suponga afección de ningún tipo con ellas, lo que garantiza su TOTAL INDEPENDENCIA y su TOTAL IMPARCIALIDAD a la hora de seleccionar para sus clientes las opciones que consideren más adecuadas a sus necesidades.

Servicio sin coste para el cliente
Los Corredores reciben sus ingresos económicos de las Entidades aseguradoras y se obtienen  de los corretajes de las pólizas contratadas por su intervención, lo que no supone ningún coste extra para sus clientes.
Pero además, se puede considerar que el importe de la prima de un seguro contratado a través de un corredor es indirectamente más económico ya que se habrá conseguido ese precio gracias al servicio de búsqueda de ofertas y a las negociaciones realizadas por el Corredor.

Las pólizas 'low-cost' empiezan a llegar al mercado a la espera del 'boom' del microseguro

La crisis ha llevado a muchas familias a reducir gastos hasta más allá de lo superfluo. Entre las víctimas de esta necesidad de recortar el presupuesto familiar está la previsión ante el futuro: mientras que por un lado se ahorra menos, por otro se reduce el mercado para los seguros. Eso ha llevado a algunas empresas a ofrecer productos a precios más ajustados, adaptados a todos los bolsillos. Por ejemplo, tanto DKV Seguros como SegurCaixa Adeslas están vendiendo seguros de salud a una cuota mensual inferior a 15 euros.

Estos productos no están pensados para un público concreto. “Las aerolíneas de bajo coste no están destinadas solo para la gente pobre”, señala Francisco Cortés, coautor del libro Breve tratado de microseguros (Hogarth Press, 2014). “Hay gente que quiere ir a Londres y que no necesita volar al centro de la ciudad o que le den un bocadillo. Lo mismo sucede con los seguros. Estos productos quitan todo lo que sea superfluo para el usuario, todo lo que no aporte valor añadido, y le ofrecen una prima mínima”.
Este modelo de bajo coste no debe confundirse con el de los microseguros, que está en plena expansión en países asiáticos y de América Latina. Para Cortés, la diferencia entre uno y otro es que mientras el low cost está diseñado para beneficiar al usuario, los microseguros tienen como objetivo reforzar la industria aseguradora.
“El microseguro debe de ser un producto lo más sencillo y homogéneo posible, que elimine todas las coberturas inviables desde un punto de vista financiero, con el fin de dar acceso al sistema de seguros a todos aquellos que no lo tienen”, afirma. En la práctica, se trata de un seguro que solo cubra el potencial de acontecimientos más genéricos y, en consecuencia, pueda eliminar costes, ofrecer cuotas menores y, en consecuencia, permitir que puedan tener un seguro personas que hasta ahora no podían ni siquiera considerar la posibilidad.
Al igual que la microbanca, el mercado global de los microseguros está todavía en mantillas. Un estudio de la consultora KPMG, publicado en 2013, afirma que aunque el negocio vale entre 800 y 1.200 millones de dólares al año, solo cubre entre el 2 y el 3% de su potencial.
¿Cómo se traduce esto para el consumidor corriente? Cortés afirma estar “segurísimo” de que existe un mercado para los microseguros en España. “Donde es más fácil de implementar es en los seguros de vida y accidentes”, señala, “pero también hay posibilidades en los seguros de salud”.
EN EL PAÍS

PORQUE ME SUBEN LOS SEGUROS TODOS LOS AÑOS.

Al renovar cada año el Seguro de Coche o Seguro de Moto, puede el cliente encontrarse con la sorpresa de que el precio de la prima ha aumentado. En principio, puede parecer un hecho casual, o que no hay una razón  para esta aumento. Antes de tomar la decisión de cambiar de compañía o de realizar un reclamo, es importante conocer que existen motivos por los que sube el precio de renovación de una póliza de coche o moto.

 En primer lugar, cabe considerar que el precio del seguro evoluciona conforme nuestro historial como titular de seguros, por experiencia e historial de siniestralidad.
En forma concreta, los dos parámetros principales que se miden para calcular la bonificación son el número completo de años como titular de los seguros – hasta un máximo de cinco – y el número de siniestros con terceros y con culpa durante este periodo, independientemente de cuándo hayan sido.

Es importante tener en cuenta que durante los últimos años los seguros se están volviendo más específicos, es así que el periodo, el tipo de siniestros o la fecha de los siniestros puede también ser relevante, aunque todavía es poco frecuente.
En definitiva, es la experiencia como titular de seguros y no como conductor la que define el bonus/malus. De esta forma, sufrir varios siniestros aunque no se tenga la culpa, se será sancionado.
De todas formas, más allá de lo buen conductor que pueda ser el cliente, este bonus está limitado, en general se establece un descuento de entre un 55 y un 60% sobre el precio estándar.
De esta manera y por citar un ejemplo, un conductor con cinco años de seguros y sin accidentes durante ese lapso de tiempo, puede tener la bonificación máxima y no podrá esperar un precio más barato. Por el contrario, un conductor con partes en los últimos cinco años o que sea titular de los seguros desde un periodo menor a cinco años, si verá reducir considerablemente el precio de su prima.
Un corredor de seguros le ayudara a tener siempre la prima mas adecuado al mercado del seguro.
Usa nuestro comparador y si no mejora tu precio contacta con nosotros y personalizaremos su proyecto