Los lesionados en accidentados de tráfico desde el 1 de enero recibirán indemnización de por vida

Los lesionados en accidentes de tráfico desde el 1 de enero recibirán indemnización de por vida


El 1 de enero de 2016 entra en vigor la nueva valoración de indemnizaciones de víctimas de accidentes que viene a sustituir a la normativa aprobada en 1995. Entre las novedades, destaca la inclusión de los nuevos modelos familiares presentes en la sociedad actual, la consideración de las amas de casa o que las aseguradoras tendrán que pagar a la sanidad pública los gastos médicos de por vida que necesite un lesionado por accidente de tráfico.

Este texto sólo se aplicará a los siniestros que se produzcan a partir de la entrada de 2016 y ha sido elaborado por el grupo de trabajo o comité de expertos en el que están representadas las compañías de seguros, las asociaciones de víctimas, la fiscalía y la abogacía.

Entre los diferentes actores han elaborado un sistema de indemnizaciones que se va a distribuir en cinco grupos familiares formados por el cónyuge y los hijos, entre los que se incluyen también parejas de hecho; posibles cónyuges e hijos anteriores; padres; hermanos; y allegados.

Estos últimos son aquellas personas que han convivido familiarmente con la víctima durante un mínimo de cinco años inmediatamente anteriores al fallecimiento y fueran especialmente cercanos a la víctima, en parentesco o afectividad, como suegros, sobrinos o hijos de una actual pareja. Cada allegado percibirá una cantidad fija de 10.000 euros, según la tabla de indemnizaciones por causa de muerte.

EN 2016 SUBIRA EL SEGURO DE AUTO 5,3%

En 2016, en un contexto de aumento de la siniestralidad y con el nuevo Baremo de Autos, se estima que los precios puedan crecer un 6% más.

Entre enero y octubre, el precio medio de los seguros de Autos a Terceros y Terceros Ampliado (que concentran el 70% de las contrataciones) ha experimentado un incremento del 5,3%, según el análisis de Kelisto.es, desde los 353 euros de enero hasta los 371,5 euros.

El mayor incremento fue el de los seguros a Terceros: un 8,4%, desde los 335,7 euros de precio media en enero a los 363,9 de octubre. Por su parte, la prima media de los seguros a Terceros Ampliado ha crecido un 2,4%, desde los 370,3 euros a los 379,21.

Esto se debe a que la guerra de precios en la que han estado sumidas las aseguradoras ha llegado a su fin y la situación se ha vuelto insostenible para sus cuentas de resultado

Según Celia Durán, responsable de contenidos de seguros de Kelisto.es, “el próximo ejercicio se mantendrá la tendencia al alza y aspectos como la mayor movilidad en carretera y el nuevo Baremo podrían elevar el incremento en los precios hasta un 6% más.

 

 Con un nuevo contexto de aumento de la siniestralidad, deben asumir el sobrecoste que se ha generado y la única forma de volver a una situación estable que permita dar el servicio de calidad que necesitan los asegurados es subir las primas de los seguros de Autos”, sobretodo en las compañias "agresivas" que han bajado de manera insostenible la prima, la solucion es gestionar su seguro con un profesional que trabaje con todas las compañias y puede elegir la mejor opcion.

Porque contratar un Seguro de Decesos.

Aumento del seguro de decesos. Razones por las que contratarlo

Existe una concepción del seguro de decesos como algo clásico, anticuado. Nada más lejos de la realidad. Los datos del sector nos dicen que este seguro está incrementando un promedio del 5% anual; y que, de hecho, más del 50% de las personas que suscriben la póliza son menores de 40 años.
Lo primero: ¿por qué se contrata un seguro de decesos? Las principales razones para hacerlo son dos:
– Que la familia no tenga que cargar con un gasto tan elevado como el que supone el servicio funerario (más todavía si se produce fuera de nuestra localidad, o incluso en el extranjero); y lo paguemos nosotros mismo en pequeñas cuantías periódicas. – Que nuestros familiares vean reducido el esfuerzo que suponen: papeleo, burocracia y demás trámites a realizar, en momentos tan difíciles.

El seguro de decesos  es un tipo de seguro que se conoce como “de prestación” o “de servicio”. Este servicio es el que presta la funeraria, pero siendo la compañía la que asume el coste del mismo.
Una cobertura normal del mismo incluye: el ataúd, coche fúnebre, servicio religioso, coronas de flores, esquela, opción de incineración del fallecido, urna, y la tramitación de los documentos necesarios.
 Nosotros, desaconsejamos la contratación de pólizas que te ofrecen más servicios añadidos al puramente funerario. Creemos que ha habido una desnaturalización de esta póliza, añadiendo garantías absolutamente innecesarias, muchas veces que nada tienen que ver con lo que se pretende de esta póliza; y que llevan a que este seguro sea más caro de lo que debería.
Aquí os dejamos algunas estadísticas y cifras  de interés (Fuente: Memoria social del seguro de Unespa):
– A través del seguro de decesos, este pasado año 2014, se llevó a cabo el entierro de 245.629 personas. Es decir, un 62% del total de fallecidos en la anualidad.
– 163.310 entierros se produjeron en la misma localidad donde tuvo lugar el fallecimiento. En 81.599 casos, un tercio del total, fue preciso trasladar el cadáver de una población a otra dentro del territorio nacional. Asimismo, hubo 720 personas que fallecieron en el extranjero y cuyos cuerpos fueron repatriados. Este es también un motivo de compra muy importante para quien suscribe un seguro de decesos: el elevadísimo gasto de estos traslados.
– 20,9 millones de personas de los 46,5 millones de residentes en el país están protegidas por una de estas pólizas (de acuerdo con datos recabados por ICEA). Esto es, el 45% de la población.
– Los siniestros supusieron el pago por parte de las entidades aseguradoras de 753 millones de euros el pasado año.
En los últimos años, las primas que se pagan por estos seguros han descendido notablemente; haciendo que pólizas con mucha antigüedad hayan quedado en precios totalmente fuera de mercado. De ahí que compañías como DKV o incluso Preventiva, con sus nuevas tarifas, estén ganando terreno. Pero, cuidado con la tarifa que contratamos, que no nos lleve a error, y cuando tengamos 70-80 años no podamos permitirnos la cuota.
La mejor opciones contactar con su Corredor de Seguros que el aconsejara lamejor opcion.

Aumenta la siniestral en el ramo de Autos

Aumenta la frecuencia siniestral en el ramo de Autos

Por segundo trimestre consecutivo ha aumentado la frecuencia de RC Total en el ramo de Autos, presentando a junio de 2015 un incremento del 0,3% que se debe, fundamentalmente, al componente de RC Material, según los datos de ICEA. Por tipo de vehículo, es el conjunto de 2ª categoría el que ha tenido un mayor incremento en frecuencia de RC Total (+0,7%) frente al resto de categorías

ASEGURADORAS DEBEN PAGAR AUN SIN COBRAR RECIBO

El TS obliga a las aseguradoras a indemnizar accidentes aunque haya impago de póliza hasta que no comunique por escrito la baja del cliente

La Sala de lo Civil ha fijado como doctrina que “para que la compañía quede liberada de la obligación de indemnizar al perjudicado, en caso de impago de la primera prima o prima única, en una póliza de seguro obligatorio de responsabilidad civil en la circulación de vehículos a motor,  es necesario que acredite haber enviado al tomador del seguro un correo certificado con acuse de recibo, o por cualquier otro medio admitido en derecho, por el que se notifique la resolución del contrato”. 

El Pleno desestima el recurso de casación interpuesto por Seguros Bilbao y confirma la sentencia de la Audiencia Provincial de Pontevedra, que como la de instancia, condenó a Seguros Bilbao a pagar al Consorcio de Compensación de Seguros la indemnización de 369.062,34 euros abonada a los perjudicados por un accidente ocasionado por un vehículo que, aparentemente, estaba sin asegurar.

El tomador del seguro había suscrito con Seguros Bilbao un contrato de una duración anual, que entró en vigor el 27 de abril de 2007. La aseguradora no pudo cobrar la primera prima por falta de fondos en la cuenta indicada por el asegurado, un hecho que comunicó al FIVA (Fichero Informativo de Vehículos Asegurados) para que diera de baja la póliza, antes de que ocurriera el accidente el 1 de agosto de 2007.

La sentencia afirma que para resolver la póliza del seguro obligatorio no basta con acreditar la culpa del tomador en caso de impago de la prima. Subraya que, en este caso, el propio conductor reconoció el hecho, en el juicio que contra él y el propietario del vehículo siguió el Consorcio, aportando una comunicación de la entidad de crédito comunicando a su cliente que debía regularizar el descubierto. Sin embargo, añade la sentencia, la falta de pago de la primera prima antes de que ocurriera el siniestro “no libera al asegurador de su obligación de indemnizar”, sino que, frente a terceros, "es necesario acreditar, además, la comunicación recepticia dirigida al tomador del seguro declarando resuelto y sin efecto alguno el contrato”.

Nuevos plazos de preaviso para oponerse a la renovacion del Seguro 1 mes

A partir del año 2016 , el preaviso para que los tomadores se opongan a la prórroga de una póliza de seguro se reducirá a un mes. Esta es una de las modificaciones que  aprobadas en la Ley 20/2015 de 14 de julio de Ordenación, Supervisión y Solvencia de las Entidades Aseguradoras y Reaseguradoras (LOSSEAR) ha introducido en la Ley de Contrato de Seguro.

Siguiendo la tendencia generalizada, la defensa del consumidor y la transparencia han orientado una buena parte de los cambios legislativos que la LOSSEAR introduce en diversas normas del sector asegurador español.

Uno de ellas se refiere al artículo 22. Como ya hemos avanzado, los cambios suponen la reducción a un mes del preaviso del tomador para oponerse a la prórroga de la póliza de seguro. Sin embargo, se mantiene en dos meses el plazo para que la aseguradora comunique las modificaciones en la póliza o su deseo de no renovarla.
Las novedades llegan también a la hora de reflejar en el contrato entre las partes la naturaleza del riesgo cubierto. A partir del próximo año, se deberá describir "de forma clara y comprensible, las garantías y coberturas otorgadas en el contrato, así como respecto a cada una de ellas, las exclusiones y limitaciones que les afecten destacadas tipográficamente". Sin duda, es un paso importante en aras de una mayor claridad en las pólizas.
          

Seguros con dispositivos inteligentes para premiar a los buenos conductores

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El sector de los seguros de coches no es ajeno a la evolución tecnológica y a las ventajas que ésta conlleva, no sólo a las compañías, también a los conductores. Y es que la instalación en los vehículos de dispositivos telemáticos que ofrecen información del modo de conducción de cada asegurado puede ayudar a crear una póliza adaptada a las características de cada usuario.

De hecho, tal y como han comentado alguna vez profesionales del sector asegurador, la telemática aplicada a esta actividad da la posibilidad de ofrecer unas tarifas y unos servicios de valor añadido, de acuerdo a las necesidades concretas del usuario. En este sentido, los llamados seguros Pay as you drive permiten fijar tu prima en función de la manera en la que conduces y no según unos valores estándar, que son los que aplican normalmente las compañías.

Mapfre, Zurich o Generali son algunas de las compañías que comercializan este tipo de seguros inteligentes, en los que un dispositivo telemático instalado en el vehículo es el protagonista principal. Este aparato -cuya instalación no supone realizar ninguna modificación en el vehículo- se encarga de almacenar toda la información relativa a la manera de conducir del asegurado; desde el tiempo que está al volante o en qué momento del día lo hace, hasta cuántos kilómetros recorre, por qué tipo de vías lo hace y si respeta las normas de tráfico. Esta información se envía luego a la compañía de seguros. De acuerdo a estos datos, la aseguradora establecerá la prima que deberá pagar el usuario, adaptándola al uso real del coche.

El ahorro en el coste de la póliza que permite esta modalidad de seguros hace que el conductor evite los riesgos y sea más cuidadoso al volante. Incluso, al estar también controlados el número de kilómetros que se realizan, es muy probable que más de un usuario reduzca el uso del coche para no pasarse de kilometraje y, así, abaratar su póliza, al tiempo que consigue un ahorro complementario al reducir el consumo de combustible.

Al ajustar el precio del seguro al modo de conducción de cada usuario, se evitaría, además, que los buenos conductores tuvieran que pagar el sobrecoste que, hoy por hoy, debe abonar cualquier tomador de un seguro para compensar el coste que suponen para las compañías aseguradoras aquellos que sufren más siniestros o que defraudan al seguro.

Los jóvenes son otros de los beneficiados, ya que la instalación de dispositivos telemáticos en el coche permite eliminar la discriminación por edad del conductor, puesto que el coste del mismo se calcula en función del uso y del índice de siniestralidad. Todo esto posibilitaría una mejor relación entre aseguradora y cliente.

Algunas aseguradoras ya lo aplican en España

El seguro de auto pago como conduzco de Generali fue uno del primeros de esta modalidad en llegar al mercado español. De manera gratuita, la compañía instala en el coche un pequeño dispositivo, que recoge toda la información de la manera de conducir del usuario y la envía a la compañía. En función de esa conducción real, Generali ajusta cada mes la prima inicial e incluso devuelve dinero si se conduce mejor de lo que se había dicho. La compañía calcula que el ahorro en la prima del seguro puede llegar hasta el 40%.

No obstante, en el momento en que se contrata este seguro, la compañía calcula el coste del seguro en función de los parámetros habituales, como la edad del conductor, el tipo de vehículo... pero de esta cantidad, sólo se tiene que pagar el 50%. El resto se abona en once mensualidades, que se ajustan de acuerdo con la forma de conducir, el número de kilómetros que se hacen al año y las condiciones de conducción (si se circula más por ciudad o carretera, o si se hace más de noche o de día).

Mapfre tiene un seguro parecido al Pago como Conduzco de Generali. Elseguro Ycar, destinado a los conductores de entre 18 y 30 años, fue el primer de esta modalidad en el mercado nacional. Pese a ser joven, el usuario puede ahorrar hasta un 40% en su póliza, aunque, para ello, debe cumplir unas exigentes condiciones, que demuestren que es un buen conductor. Esas condiciones son que no se sobrepasen los 6.500 kilómetros al año, no se hagan más de 200 kilómetros anuales por la noche, no se sobrepase la velocidad máxima en más de un 0,5%, y no se realice más de un 10% de la circulación por vía urbana. Al tratarse de unas condiciones tan exigentes, queda claro que es un seguro dirigido a conductores con un uso del vehículo muy limitado.

Zurich Seguros también cuenta con un seguro telemático: Zurich Auto Inteligente, por el que la compañía ofrece descuentos de hasta un 30% en la renovación de la póliza en función de los kilómetros recorridos y las vías utilizadas, siempre y cuando en el momento de la renovación no se haya declarado ningún siniestro con culpa. Con este seguro, si el beneficiario de la póliza recorre más del 30% de los kilómetros por vías seguras, como autopistas y autovías, Zurich le aplicará un 15% de descuento en el caso de que se recorran menos de 5.000 kilómetros o un 10%, si se recorren entre 5.000 y 10.000. Asimismo, la compañía realiza el 15% de descuento en la renovación del seguro si se recorre más del 30% de los kilómetros por vías seguras -autopistas y autovías- y el 10% si se circula entre un 10% y un 30% por estas carreteras.

A la vista de las condiciones de este tipo de seguros, se intuye que las compañías de seguros los ofrecen a aquellos conductores que no sólo son prudentes, sino que además utilizan muy poco el coche. Por ello, antes de decidirte por uno de estos seguros, analiza qué tipo de conductor eres y haz cuentas, porque, aun siendo un buen conductor es posible que te interese contratar un seguro tradicional. La oferta actual es tan amplia que es posible conseguir un precio igual de competitivo que el de los seguros telemáticos sin necesidad de tantas exigencias.

Kelisto.es